引論：我們為您整理了13篇lpg行業調研報告范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
一、目前教學中存在的問題
（一）教材建設不足
目前燃氣輸配教材存在一定問題，如內容落后，新技術、新理論偏少，與工程實踐聯系不緊密，某些章節部分內容不夠全面和深入，某些設計規范中的重要條文未做介紹；計算例題不夠多；某些章節計算方法不詳細，計算公式偏少等。管網優化、模擬理論及技術是現在管網規劃設計、運行管理的重要手段，教材基本未做介紹。用氣量預測、儲氣量模擬計算、管網流量分配計算、管網水力計算、水力工況分析計算等內容側重基本原理，與實際工程差別較大；計算例題與工程實際脫節，難以達到工程訓練的要求。行業法律法規、設計規范等介紹甚少，部分章節未引用最新版本的相關規范。教材是學生學習重要的工具，系統性強、結構嚴謹、體系完整、內容全面、理論聯系實際的教材對教學的促進作用是不言而喻的，而內容不全，知識陳舊，不能反映新理論新技術的教材會影響教學效果。
（二）教學方法單一
現在燃氣輸配一般采用講授法作為主要的教學手段，教師滿堂灌，往往講得熱火朝天，學生側耳聽，通常聽得昏昏欲睡。教師抱怨學生聽課不認真，學生反映教師講課不生動。教與學都達不到應有的效果。
（三）教學手段落后
多媒體具有圖、文、聲并茂甚至有活動影像的特點，是課堂上常用的教學手段，但是通常情況教師僅使用其中的幻燈片功能，把教材搬到屏幕上，最多加一些動畫來體現教師的講課思路，或者補充一些圖片，把多媒體設備當作圖片播放器。落后的教學手段很難提起學生的興趣，使得學生在課堂上始終保持思維的活躍性，自然影響教學效果。
二、教學內容改革
（一）明確學習目的與要求
以強化學生工程設計能力和培養管理能力為目的，確定燃氣輸配課程的學習目的與要求為：了解燃氣管網運行的基本規律；了解管材及附屬設備；能夠進行用氣量、儲氣量、管道流量等計算；理解水力計算原理、方法；能夠進行枝狀管網、環狀管網的計算；理解“事故工況”的概念，了解管網運行的水力工況變化規律；掌握調壓、計量、儲存的基礎知識；能夠進行相關的設計，包括管網及站場。
（二）優化課程體系
根據學習目的與要求，優化教學內容和課程體系，舍棄與學習要求聯系疏松的章節，按照學習目的與要求對授課內容重新編排和整理，打破章節限制，將內容分類講授。去掉了長距離輸送系統、管網的技術經濟計算、CNG供應、LNG供應、lpg供應等章節。燃氣用戶與燃氣需用量、管段小時計算流量、儲氣量、枝狀管網流量分配、環狀管網、室內管網流量計算等關于流量的內容集中講解，以便于對比分析，加深理解。將枝狀管網、環狀管網水力計算原理一起講解，將這兩種管網的水力計算方法及步驟一起講解，有利于學生對比理解這兩種管網的水力特征，并掌握其水力計算過程與步驟。將高壓儲罐、高壓管道、長輸管道末端等高壓儲氣設施的儲氣原理及儲氣容積計算方法集中講解，并引申出來教材未提及的高壓鋼瓶、高壓儲氣井，指明其工作原理一樣，計算思路相同，起到觸類旁通的作用，也避免重復講解，節約了課時。通過對課程體系和教學內容的優化，教材內容變得調理清楚，簡潔明了，既易于掌握，又易于復習。
（三）適當補充教材內容
補充了燃氣輸配工程建設項目概況，用氣量預測計算方法，周調峰儲氣容積計算，環網流量分配計算方法，變工況管網水力工況分析實例，場站設計實例、管網規劃實例、管網完整性管理概況等內容，并按照行業現行法律法規、設計規范補充修改了教材相關內容。
三、教學方法和手段改革
（一）綜合應用多種教學方法
改變“講聽式”的教學模式，運用啟發式教學法、研討問題教學法、直觀演示教學法、自主學習法、案例教學法等多種教學方法，與講授法緊密結合，融為一體，充分發揮學生的主體作用，培養學生研究和創新能力。
（二）積極應用對比式教學
燃氣輸配課程很多內容可以采用對比式的教學方法。如室外和室內管道小時計算流量方法對比、枝狀管網和環狀管網水力特征對比、枝狀管網和環狀管網水力計算原理對比、枝狀管網和環狀管網水力計算方法及步驟對比、枝狀管網和環狀管網變工況分析對比、高壓儲罐與低壓儲罐工作原理對比等。對比式教學可以讓學生清楚地看到各對比內容之間的差別，加深對內容的理解。
（三）充分利用虛擬仿真技術
了解管網運行規律,變工況下能夠判斷水力參數的變化趨勢是燃氣輸配課程的教學目標之一，傳統教學方式難以簡潔直觀地全面展示城市管網的運行規律和工況變化過程及相關設備、站場工作原理、工藝流程等，借助虛擬仿真手段可有效解決這一問題。燃氣管道仿真是對管道系統的特性進行描述的一種手段，它是通過計算機程序來完成的。它可自動地將系統的壓力、流量與管線各截面的流動特性聯系起來，在設計階段用做方案比較和優化設計。進行燃氣管道穩定流動的模擬時一般在幾秒或幾十分鐘內就可知道整個管網及各分氣點的壓力、流量、溫度等參數，非常適合在設計中用來確定方案、進行水力計算、分析變工況參數等。目前常采用的管網仿真模擬軟件有英國ESI公司的PIPELINESTUDIOTGNET、美國STONER公司的SPS、由中國市政工程華北設計研究總院與北京賽遠科技發展有限公司共同開發的燃氣管網分析軟件G-NET等。TGNET和SPS動態模擬功能強，G-NET靜態模擬功能強，課堂教學中選擇G-NET做主要模擬軟件。利用機房安裝的G-NET網絡版，教師完成管網的流量分配、水力計算、工況變化等計算過程，學生可直觀看到計算結果，并進行分析討論。可完成的變工況包括氣源點數量位置改變、氣源點供氣壓力改變、一個或多個點管徑變化、一個或多個調壓站故障等。教師備課時，要選擇一個合適的工程項目，預先完成水力計算前的準備工作，如管網方案、用氣量預測、儲氣量計算、確定儲配站位置、確定環流量等，并提前繪制計算草圖。上機時輸入環流量、管徑等參數，即可得到相應的水力計算參數。為了保證上機時能很快計算出結果，該工程項目不能太大，管網也不能太特殊。相比傳統教學方法，引入虛擬仿真手段后，學生對管網流量、管徑、壓力等各水力參數的變化有了更深的認識，更容易理解管網的基本運行規律。通過上機及工程實例分析，將傳統教學方法只能完成的定性分析變為了定量分析，提高了課堂教學效果。
（四）布置課外小組專題學習
任務驅動法是教師給學生布置探究性的學習任務，學生查閱資料，對知識體系進行整理，再選出代表進行講解，最后由教師進行總結。教師布置任務要具體，其他學生要極積提問，以達到共同學習的目的。基于任務驅動法基本理論，布置了布置課外小組專題學習。將全班學生每7~8人分成一個學習小組，在課堂學習的不同階段，根據課堂內容布置多個課外學習專題任務。學習任務以小組為單位，小組全體學生協同合作，共同完成任務。成果有大作業、調研報告、方案比選報告、上機計算等多種方式，其中方案比選、水力計算分析等難度較大、工作量較大的任務還需要經過匯報才能獲得成績。成績按小組評定，小組每個學生的成績都一樣，課外學習專題任務成績作為平時成績的一部分，計入總成績。任務驅動教學法可以讓學生在完成“任務”的過程中，培養分析問題、解決問題的能力，培養學生獨立探索及合作精神。
四、結束語
燃氣輸配課程經過上述教學內容、教學方法及手段等方面的改革后，提高了教學質量，增強了學生的工程設計及管理能力，更加符合高等學校建筑工程與設備工程學科專業指導委員會的培養本專業需要的復合型工程技術應用人才的要求。
作者:張 鵬 吳曉南 裴桂紅 馬紅艷 單位:西南石油大學
參考文獻
[1]劉新文，黃輝，等《.燃氣輸配》課程教學改革與反思[J].寧波工程學院學報，2014（12）.