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文章在站場物聯網建設的標準方案及示范區建設方案的基礎上，探討了我廠單井的數字化建設模式、中型站場的遠程控制及中心站場的設置，確定了我廠地面數字化建設主要內容及投資情況。
1.數字化建設現狀
近年來，我廠在產能及老改中，借助大中型站庫改造時機，積極推行數字化建設。目前部分站庫已具備數字化建設基礎，完成大型站庫數字化改造占總數的52.8%，中型站場自控系統完善完成站場總數的23.2%，我廠集中監控取得了一定效果，但仍需繼續加大數字化應用規模、探索及開展數字化遠程控制、運維模式等研究。
2.井間站數字化建設模式
2.1數字化建設模式優化
（1）確定單井數字化建設模式
單井的管理模式為“區域巡檢、無人值守”，要實現上述管理方式，需要將人工錄取數據轉變為自動采集數據，并對重要節點進行自動控制。因此在分析單井生產需求的基礎上，提出單井的采集及控制參數。一是采集及控制參數。結合油井管理方式，確定油井的數據采集及控制需求包括采液、油套壓力等參數共10項。注（入）水井生產及管理需求3大項。結合規劃規范及生產需求，確定對油井油壓、示功圖等采集及上傳19項，為實現緊急情況處理，增加故障情況下遠程停井。確定注入(水)井采集及控制參數3項，為實現精準注入，建議增加單井注入（水）量的遠程控制。二是改造方式優化。為減少改造投資，對現有油井進行優化和篩選，根據對油井關井等情況進行核實分類，改造采用兩種方式:對于長關井及計劃關井，采用手持終端方式采集數據。剩余其他正常生產油井實現油套壓、功圖等參數的采集及傳輸，為后續進行分析調控，支撐生產動態監控提供基礎。注入(水)井：對配水間進行數字化改造，可實現注水井壓力、流量的監測及控制。注入井通過注入站數字化改造，完成單井流量的監測控制。
2.2無人值守站場遠程控制優化
一是轉油站無人值守。采集及控制參數優化：泵前爐的數字化建設方式已基本確定，我廠部分轉油站采用泵后爐工藝，需要結合生產實際對泵后爐自控系統進行優化，與泵前爐采集參數相比，共優化加熱爐液位等4個單元減少8個顯示及報警參數。遠程控制優化：轉油站無人值守后，需增加必要的遠程控制。一是越站及天然氣放空等事故流程實現自動控制，遠程截斷；機泵緊急切斷及遠程停泵；加熱爐遠程監控管理、運行狀態實時監控，設置遠程停爐；管理模式上，轉油站要定期熱洗，要對熱洗工藝進行開關及切換，流程操作復雜，建議管理模式為“白天少人巡檢、晚上無人值守”方式。二是中心站場設置。轉油站通過光纖網絡將生產運行參數及狀態信息實時傳送到中心站場，中心站場設置實時數據庫服務器、工控機終端、安全防護、安全隔離裝置，保證中心站場對所轄中型站場生產數據的監視管理，可以聯合站為中心站場，形成對轉油站的遠程監控管理。三是注入站。工藝包括一泵多井、單泵單井及比例調節泵工藝。自動控制包括：柱塞泵單元，進口出口壓力連鎖、故障遠程停泵，柱塞泵流量控制。高壓來水單元，高壓水遠程流量控制。進母液單元，母液遠程監控。混配閥組單元，自動控制高壓水流量，達到目的液濃度，出站壓力監控。
3.數據傳輸模式
數據傳輸方面數據傳輸采用無線及有線網絡相結合的方式。考慮到油井及小型站場數量多通信業務單一、速率需求低。根據標準化方案，油井及小型站場數據傳輸采用無線方式。大中型站場通信業務多，需要傳輸生產數據、視頻監控、周界報警信號等，通信速率需求高，其通信方式選擇有線光纖方式。
4.運維機制模式探討
結合數字化示范建設機構框架，對數字化運維護機制提出初步設想，即將原廠-礦-隊（站）的管理模式轉變為廠-礦-工區管理模式。保持廠、礦兩級機構不變，建立廠、礦生產指揮及管理中心。變小隊為工區，擴大管理區域。廠生產調度中心：負責生產數據、視頻監控、生產、保衛調度指揮等。礦生產管理中心：負責本單位各類生產數據監控、匯總，分析、判斷數據，做好協調組織。工區：負責區域巡查、問題處理，測試等。
5.預期效果
數字化改造完成后，將大幅提升廠站庫的自動化水平，管理效率提升，通過專業化、區域化管理，優化崗位及人員配置，大幅降低人工成本。經初步測算，節約用工24.85%。
6.結語
一是結合生產需求，對數字化建設模式進行探討，研究確定了單井數字化建設、中型站場遠程控制、中心站場設置，為我廠后續數字化改造奠定了基礎。二是數字化傳輸模式采用無線與有線網絡相結合的方式，網絡建設能夠保證數字化數據傳輸要求。三是為適應數字化管理方式，提出了由“礦-隊站”管理變為“礦-工區”專業化轉變，逐步推行專業化、集約化、區域化管理設想。
參考文獻：[1]程有為.物聯網在數字化油田建設中得應用，數碼世界[J],2017,（3）：59.[2]陳建，數字化油田的網絡技術探討.科技創新與應用[J]，2016,（25）:38-39.作者簡介：闞寶春（1979-），男，高級工程師。